Von Bern nach Thun entlang der Aare ist eine der zugänglichsten Velo-Tagestouren im Kanton Bern. 45 Kilometer, kaum Höhenmeter, überwiegend auf separaten Velowegen. Ich fahre die Strecke mehrmals pro Jahr — für Einsteiger, für Gäste, für Familien ab etwa 10 Jahren. Hier die Route, die Infrastruktur, und die zwei Stellen, wo es aktuell hakt.
Die Eckdaten
- Distanz: 44.8 km
- Höhenmeter: 180 m kumuliert, keine echten Anstiege
- Dauer: 2 h 45 bis 3 h 30 reine Fahrzeit
- Mit Pausen: 4 bis 5 Stunden
- Oberfläche: 80 % Asphalt, 20 % festgewalzter Naturbelag
- Offizielle Route: SchweizMobil Veloland Nummer 81 (Aare-Route)
Routenverlauf
Bern Altstadt → Münsingen (15 km, 1 h)
Start empfohlen beim Bärenpark Bern. Der Weg verläuft ab hier auf einem separaten Veloweg dem Aare-Ufer entlang, durch die Naherholungsgebiete Dählhölzli und Eichholz. Diese ersten 5 Kilometer sind an Sommer-Wochenenden stark frequentiert — langsam fahren, viele Kinder und Hunde.
Nach Muri–Gümligen öffnet sich die Landschaft. Felder, Auen, einzelne Dörfer. Münsingen ist der erste sinnvolle Kaffee-Halt, Bahnhof für einen Abbruch möglich.
Münsingen → Kiesen → Thun (29 km, 1 h 45)
Die Route bleibt eng an der Aare, teilweise auf der anderen Flussseite als die Bahnlinie. Zwei kleine Anstiege (je 30–40 Höhenmeter) bei Wichtrach und Heimberg, sonst praktisch flach.
Kiesen ist ein unauffälliges Dorf, aber das Restaurant am Bahnhof serviert sehr ordentliche Rösti — wer um die Mittagszeit hier ist, kann einkehren ohne Reservation. Die letzten 8 Kilometer ab Uttigen verlaufen durch Industriegebiet und sind landschaftlich der schwächste Abschnitt.
Baustellen und Umleitungen 2026
Stand März 2026: die offizielle SchweizMobil-Seite (schweizmobil.ch/de/veloland/route-81) zeigt zwei Umleitungen:
- Münsingen–Wichtrach: Brückensanierung, Umleitung über die Ostseite ~1.5 km länger
- Thun Stadteinfahrt: Bahnhofstrasse wegen Gleisbauarbeiten gesperrt, Umleitung über Schadaustrasse
Beide sind gut beschildert, aber nicht in der GPS-App voreingestellt — vor dem Start beim Tourismusbüro oder online prüfen.
Rückkehr per ÖV
Die Kombination Velo-hin, Zug-zurück funktioniert auf dieser Strecke exzellent. SBB-Tickets mit Velo-Beförderung kosten rund CHF 14 (Thun–Bern, Halbtax). Ein Velobillett für CHF 14 zusätzlich ist Pflicht, ausser man reserviert im Voraus ein Velo-Abteil.
Einschränkung: An Samstagen und Sonntagen im Sommer sind die Velo-Abteile zwischen 8:00 und 10:00 (Richtung Bern) und 16:00–19:00 (Richtung Thun) teils ausgebucht. Reservation über die SBB-App empfehle ich.
Wann fahren — und wann nicht
- Ideal: Mai bis Oktober, Dienstag bis Donnerstag, Start 9–10 Uhr
- Weniger ideal: Samstage im Juli/August, weil überlaufen zwischen Bern und Münsingen
- Nicht empfehlenswert: nach Starkregen — Teile des Naturbelags werden matschig
Was ich immer mitnehme
- Velo-Pass / Halbtax-Karte für die Rückfahrt
- Reservierung für Velo-Abteil bei Sommer-Wochenenden
- Ersatzschlauch (2x, da 45 km nicht trivial sind)
- 1 Liter Wasser plus eine Flasche Nachfüllbar (an den Dorfbrunnen)
Fazit
- Die Route ist unspektakulär im besten Sinn. Wer in den Alpen nach Adrenalin sucht, findet’s nicht hier — wer aber einen ruhigen, landschaftlich schönen Velo-Tag zwischen zwei Städten will, bekommt genau das.
- ÖV-Kombi ist der Schlüssel. Die Tour funktioniert one-way deutlich besser als als Rundfahrt, weil die Rückroute per Strasse nicht attraktiv ist.
- Baustellen-Check lohnt. Die SchweizMobil-Seite ist zuverlässiger als Google Maps, wenn es um Veloweg-Sperrungen geht.
Quellen & weiterführende Links
- SchweizMobil — Aare-Route 81 — GPX-Track und aktuelle Umleitungen
- SBB — Velo im Zug — Velobillett und Reservation
- Tourismus Bern — Startpunkt Informationen
Letzte redaktionelle Überprüfung: 2026-04-17. Wir aktualisieren Routen-, Preis- und Betriebsinformationen regelmässig.